Schneckenregeneration im verschlissenen Bereich
Groche Technik führt folgende Reparatur-Arbeitsschritte
bei der Schneckenregeneration aus:
- Schneckenreinigung und Rissprüfung
- Schnecke vorschleifen
- Schnecke PTA schweißen, ggf. Pufferlage auftragen
- Richten
- Flanken schleifen
- Kernbandschleifen und polieren
- Fertigmaß rundschleifen
- Bei Bedarf nitrieren
- Rundlaufkontrolle
- Dichtigkeitsprüfung (Schnecken mit Innenkühlung)
- Endkontrolle mit Messprotokoll der bearbeiteten Parameter
Erneuerung des Schneckenantriebs
Der Antrieb wird komplett entfernt, ein neues Antriebsstück wird verschraubt und geschweißt. Die Antriebskontur wird schlagfrei neu hergestellt.
Zylinderreperatur durch Teilerneuerung
Der Zylinder wird im Einfüllbereich abgetrennt und ein neues Bimetall-Rohr schlagfrei verschraubt und verschweißt. Die Bohrung wird von hinten gehont, um einen möglichst sauberen Bohrungsübergang herzustellen.
Zylinderreperatur durch Ausbuchsen im Ausstossbereich
Der Zylinder wird 5 L/D tief ausgedreht, eine Buchse mit Original-Durchmesser wird eingeschrumpft. Die Bohrung wird von hinten gehont, um einen möglichst sauberen Bohrungsübergang herzustellen.
Nicht empfehlenswert bei hellen Kunststoffen oder häufigen Farbwechseln.
Schneckenregeneration im verschlissenen Bereich
Groche Technik führt folgende Reparatur-Arbeitsschritte
bei der Schneckenregeneration aus:
- Schneckenreinigung und Rissprüfung
- Schnecke vorschleifen
- Schnecke PTA schweißen, ggf. Pufferlage auftragen
- Richten
- Flanken schleifen
- Kernbandschleifen und polieren
- Fertigmaß rundschleifen
- Bei Bedarf nitrieren
- Rundlaufkontrolle
- Dichtigkeitsprüfung (Schnecken mit Innenkühlung)
- Endkontrolle mit Messprotokoll der bearbeiteten Parameter
Erneuerung des Schneckenantriebs
Der Antrieb wird komplett entfernt, ein neues Antriebsstück wird verschraubt und geschweißt. Die Antriebskontur wird schlagfrei neu hergestellt.
Zylinderreperatur durch Teilerneuerung
Der Zylinder wird im Einfüllbereich abgetrennt und ein neues Bimetall-Rohr schlagfrei verschraubt und verschweißt. Die Bohrung wird von hinten gehont, um einen möglichst sauberen Bohrungsübergang herzustellen.
Zylinderreperatur durch Ausbuchsen im Ausstossbereich
Der Zylinder wird 5 L/D tief ausgedreht, eine Buchse mit Original-Durchmesser wird eingeschrumpft. Die Bohrung wird von hinten gehont, um einen möglichst sauberen Bohrungsübergang herzustellen.
Nicht empfehlenswert bei hellen Kunststoffen oder häufigen Farbwechseln.
